2009~2014 北京航空航天大学 流体机械及工程 博士
2006~2009 北京航空航天大学 航空宇航推进理论与工程 硕士
2002~2006 南京航空航天大学 飞行器动力工程 本科
2014-2016 清华大学汽车系 博士后
2017-至今 清华大学汽车系/菠菜导航 助理研究员
面向飞行汽车与电动航空，开展涡轮电推进技术研究
面向飞行汽车与电动航空的应用需求，针对高海拔、高效率与轻量化问题，开展高效率、高功率比、高可靠性涡轮混合电推进技术研究，包括回热式燃气涡轮动系统、高温固体氧化物燃料电池涡轮动力系统、风扇/电机集成设计、高放电倍率动力电池成组设计等。近五年来，主要负责以下项目研究：
1. 高通流涵道风扇设计，2017-2018
2. Gas Turbine Based Hybrid Electrical Propulsion System Design and Analysis，2017-2018
3. 燃气涡轮发电系统技术研究，2019-2020
4. 固体氧化物燃料电池涡轮动力系统， 2019-2022
2018年9月至今，协助张扬军老师指导SRT-基于比菲尔德-布朗效应的双向阵列吹气装置，本科生4名，指导学生刘韶宇获得2019年校挑战杯特等奖；
2018年9月至今，担任兵8班班主任；
1. 中国航天三网燃气轮机专业委员会委员
1. 获得2018年SAE（国际自动机工程师学会）莱特兄弟奖章
[1] 钱煜平, 刘建勇, 李秋实, 陆亚钧. 实壁/圆弧斜槽周向不对称组合式处理机匣实验. 航空动力学报, 2009. （收录于《Science-北航60 周年校庆特刊）
[2] Qian Yuping, Cui Jian, Chen Chaoqing, Li Qiushi. A Simple Leakage Flow Model Including Viscous Effect. ASME International Mechanical Engineer Congress & Exposition, Denver, Colorado, US, Nov,2011.
[3] Qian Yuping, Li Zhiping, Lu Yajun, Li Qiushi. Flow Mechanics in Tandem Rotors. ASME Turbine Technical Conference & Exposition,Copenhagen, Denmark, June,2012.
[4] 钱煜平, 李秋实, 陆亚钧. 叶尖泄漏流/尾迹掺混对串列转子非设计点性能影响. 航空动力学报, 2013.
[5] Yuping Qian, Yuzhi Jin, Weilin Zhuge, Yangjun Zhang, Yajun Lu. Linear to Nonlinear Transition during the Spike Stall Process in a Low Speed Axial Flow Compressor Rotor. ASME Turbine Technical Conference & Exposition,Seoul, Korea, June,2016.
[6] Jin Y, Qian Y, Zhang Y, et al. Modeling of Ducted-Fan and Motor in an Electric Aircraft and a Preliminary Integrated Design[J]. SAE International Journal of Aerospace, 2018, 11(01-11-02-0007): 115-126.
[7] Jin Y, Qian Y, Zhang Y, et al. Air supply system design of a Diesel–Brayton combined cycle engine[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part A: Journal of Power and Energy, 2019.
[8] 丹聃, 连红奎, 张扬军, 姚程宁, 王悦齐, 任伟宁, 诸葛伟林, 钱煜平. 基于平板热管技术的电池热管理系统实验研究[J]，中国科学:技术科学，出版年：2019，期：09，页码：1023-1030.
[9] 丹聃, 姚程宁, 张扬军, 钱煜平, 诸葛伟林. 基于热管技术的动力电池热管理系统研究现状及展望[J], 科学通报，出版年：2019，卷：64，期：07，页码：682-693.
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